Автомобили из Китая с доставкой в Екатеринбург Автомобили из Китая с доставкой в Екатеринбург
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

LI AUTO L9 2024 YEAR ULTRA из Китая в Екатеринбург

Каталог автомобилей LI AUTO L9 2024 YEAR ULTRA из Китая 

от
до
от
до
от
до
от
до
LI AUTO L9 2024
2024 YEAR ULTRA

7 800 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 984 000 ₽
Стоимость в Китае: 373 000 ¥ / 4 284 875 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 491 483 ₽
Таможенное оформление: 21 344 ₽
Пошлина: 2 056 739 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 373 000 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR PRO

100 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 554 000 ₽
Стоимость в Китае: 348 000 ¥ / 3 997 685 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 348 812 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 918 888 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 348 000 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR ULTRA

22 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 554 000 ₽
Стоимость в Китае: 348 000 ¥ / 3 997 685 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 348 812 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 918 888 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 348 000 ¥

LI AUTO L9 2023
2023 YEAR PRO

37 300 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 5 534 000 ₽
Стоимость в Китае: 288 000 ¥ / 3 308 429 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 017 969 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 588 045 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 288 000 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

28 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 4 213 000 ₽
Стоимость в Китае: 289 800 ¥ / 3 329 106 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 289 800 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR ULTRA

13 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 967 000 ₽
Стоимость в Китае: 372 000 ¥ / 4 273 387 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 485 969 ₽
Таможенное оформление: 21 344 ₽
Пошлина: 2 051 225 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 372 000 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

23 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 4 133 000 ₽
Стоимость в Китае: 282 800 ¥ / 3 248 693 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 282 800 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

40 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 3 983 000 ₽
Стоимость в Китае: 269 800 ¥ / 3 099 354 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 269 800 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

30 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 3 848 000 ₽
Стоимость в Китае: 258 000 ¥ / 2 963 801 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 258 000 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

88 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 4 029 000 ₽
Стоимость в Китае: 273 800 ¥ / 3 145 305 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 273 800 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

67 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 4 204 000 ₽
Стоимость в Китае: 289 000 ¥ / 3 319 916 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 289 000 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR ULTRA

27 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 554 000 ₽
Стоимость в Китае: 348 000 ¥ / 3 997 685 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 348 812 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 918 888 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 348 000 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

16 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 3 947 000 ₽
Стоимость в Китае: 266 600 ¥ / 3 062 594 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 266 600 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

20 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 4 787 000 ₽
Стоимость в Китае: 339 799 ¥ / 3 903 475 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 339 799 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

18 000 км

AT

1496 cc

В Екатеринбурге с расходами: 3 949 000 ₽
Стоимость в Китае: 266 800 ¥ / 3 064 892 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 266 800 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

44 000 км

AT

1496 cc

В Екатеринбурге с расходами: 3 857 000 ₽
Стоимость в Китае: 258 800 ¥ / 2 972 991 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 258 800 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR MAX

41 200 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 228 000 ₽
Стоимость в Китае: 328 800 ¥ / 3 777 123 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 242 942 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 813 018 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 328 800 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR MAX

100 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 7 269 000 ₽
Стоимость в Китае: 389 799 ¥ / 4 477 855 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 584 114 ₽
Таможенное оформление: 21 344 ₽
Пошлина: 2 149 370 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 389 799 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR ULTRA

26 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 809 000 ₽
Стоимость в Китае: 363 000 ¥ / 4 169 999 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 431 523 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 2 001 599 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 363 000 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR MAX

13 400 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 503 000 ₽
Стоимость в Китае: 345 000 ¥ / 3 963 222 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 332 270 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 902 346 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 345 000 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

50 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 3 733 000 ₽
Стоимость в Китае: 248 000 ¥ / 2 848 925 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 248 000 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR MAX

12 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 912 000 ₽
Стоимость в Китае: 368 800 ¥ / 4 236 627 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 468 324 ₽
Таможенное оформление: 21 344 ₽
Пошлина: 2 033 580 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 368 800 ¥

LI AUTO L9 2022
2022 YEAR MAX

60 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 3 629 000 ₽
Стоимость в Китае: 239 000 ¥ / 2 745 536 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 676 411 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 244 687 ₽
Утилизационный сбор: 5 200 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 239 000 ¥

LI AUTO L9 2024
2024 YEAR MAX

11 000 км

AT

1496 cc

449 л.с.

В Екатеринбурге с расходами: 6 724 000 ₽
Стоимость в Китае: 358 000 ¥ / 4 112 561 ₽
Расходы в Китае: 207 528 ₽
Доставка до склада экспортера:
58 000 ₽
Подготовка к экспорту:
50 000 ₽
Логистика до границы:
80 000 ₽
Комиссия банка:
1 699 ¥ / 19 528 ₽
Расходы в России: 2 403 953 ₽
Таможенное оформление: 16 524 ₽
Пошлина: 1 974 029 ₽
Утилизационный сбор: 3 400 ₽
СВХ, погрузчик, декларант:
50 000 ₽
Доставка в Екатеринбург:
180 000 ₽
Оформление:

- СБКТС
- ЭПТС

30 000 ₽
Комиссия компании:
150 000 ₽
Курс валют на сегодня: $84, ¥11.4876

Цена продавца: 358 000 ¥

Автомобили LI AUTO L9 с доставкой из Китая

В нашем каталоге представлены разнообразные модели LI AUTO L9 2024 YEAR ULTRA, каждая из которых имеет свои уникальные особенности и преимущества. 

Почему стоит заказать автомобиль LI AUTO L9 2024 YEAR ULTRA из Китая? 

  • Качество и надёжность. Автомобили проходят строгий контроль качества и соответствуют международным стандартам. 
  • Без пробега по России. Автомобили LI AUTO L9 не подвергались воздействию реагентов в Китае, которыми обильно обрабатывают в зимнее время дороги РФ. 
  • Быстрая доставка. Автомобили LI AUTO L9 2024 YEAR ULTRA с доставкой в Екатеринбург всего за 3 недели!
  • Юридически чистые автомобили. Чистая история автомобиля LI AUTO L9 — вы будете первым владельцем авто в РФ. 

В нашем каталоге вы найдёте информацию о каждой модели LI AUTO, включая технические характеристики и цены. Мы поможем вам сделать правильный выбор и приобрести автомобиль, который будет соответствовать вашим потребностям. Можем доставить автомобиль из Китая как Екатеринбург, так и любой другой город России. 

Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.